選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【IHERMI】貓頭鷹插畫A 抱枕套 IHERMI 台灣製 抱枕 45cm(居家生活 創意 靠枕 帆布 寵物 動物 可愛)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【IHERMI】貓頭鷹插畫A 抱枕套 IHERMI 台灣製 抱枕 45cm(居家生活 創意 靠枕 帆布 寵物 動物 可愛)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
材質
- 棉
- 紗
- 聚酯纖維
商品規格
- 產品內容 / 材質：
◆ 內容 : 印染方型抱枕套 (不含枕心)
◆ 材質 : 表布 / 輕帆布-100%(Spun Polyester) 聚酯棉紗
拉鍊 / 隱形聚酯拉鍊
◆ 尺寸 : 45 x 45 ± 1 公分
◆ 重量 : 120 ± 5 公克
◆ 產地 : 台灣製造
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熱點新知搶先報
... 在4月8日舉辦的主題為「自動駕駛助力『新基建』」的線上媒體沙龍上，多位業內人士認為，中國在自動駕駛領域具有「後發優勢」，「新基建」將為自動駕駛和整個智能駕駛行業在中國的發展、落地創造前所未有的窗口期。行業的發展、科技的進步又會反哺「新基建」進程，從而推進中國經濟向智能化、科技引領的道路持續轉型升級。 在中國經濟面臨下行壓力和疫情衝擊之時，智能駕駛行業今年呈現逆勢前行之勢，多家自動駕駛企業獲取資本加持。專家認為，目前，自動駕駛在中國市場已經歷經原車驗證，站在了向商業化、產品化推進的節點。「新基建」的出臺，將為這一技術的儘早落地創造更好的條件和環境，中國市場也將有望更早實現這一未來出行方式。 自動駕駛公司小馬智行(Pony.ai)聯合創始人兼CEO彭軍認為，自動駕駛就是依靠高科技和人工智慧為汽車打造「智慧的大腦」，使出行更安全、可靠、高效。在「新基建」的進程中，自動駕駛將會成為智能交通的重要組成部分，促進智慧城市建設。自動駕駛將借著「新基建」的東風迎來前所未有的發展機遇。自動駕駛行業的發展，又將助推中國經濟持續轉型升級，早日實現科技引領。」 「目前自動駕駛已處在逐漸向產品化、商業化過渡的階段，而同時深耕中、美市場的小馬智行已經在商業化進程做了很多有意義的探索。」 彭軍說。 羅蘭貝格管理諮詢公司全球合伙人、大中華區副總裁方寅亮表示，綜合判斷產業規模與各相關方的核心訴求，自動駕駛計程車是乘用車方面最核心的商業化模式」。 2016年底成立於美國矽谷的小馬智行，是目前唯一在中、美都擁有常態化測試、運營車隊的自動駕駛公司。其中，小馬智行於2018年12月在廣州市南沙區推出的中國第一支自動駕駛計程車車隊不僅是當地的一張名片，還成為眾多南沙居民日常選擇的未來出行方式。目前車隊已覆蓋南沙區200多平方公里的試運營範圍，最長服務里程達116公里，直至廣州白雲機場。 在美國加州的爾灣和弗里蒙特兩個城市，小馬智行也擁有常態化運營的自動駕駛計程車車隊。根據加州公共事業委員會的近期數據，小馬智行車隊的單車運營效率在該州所有提供自動駕駛計程車服務的公司中位居首位。截至目前，小馬智行的自動駕駛計程車車隊在全球範圍已經累積完成超過80000個打車訂單。 方寅亮分析說，「新基建」聚焦的七大領域中五個板塊均涉及智慧出行，將大幅推動智慧出行的發展，並有效促進V2X、核心算法和電子架構這三大智能駕駛著力點的發展。智能駕駛在當前階段尚存在單車智能、V2X 車路協同不同路線的討論，但兩者在L3 階段左右開始將逐步形成優勢互補，促進協同發展。 方寅亮認為，智能駕駛將改變擁車的效率和成本，汽車銷售商業模式由B2C 主導轉向共享出行下的B2B/B2G。儘管當前仍面臨諸多技術瓶頸，政策法規有待完善，但資本市場已開始助推經過一輪洗牌的自動駕駛行業向下一階段的商業化發展。 參加沙龍的嘉賓都認為，雖然美國在自動駕駛行業發展方面具備「五到八年」的先發優勢，但中國的主要優勢在於敢於在政策法規方面取得突破和豐富的交通場景。 小馬智行聯合創始人兼CTO 樓天城則認為，複雜的交通場景和法律法規是中國自動駕駛公司「很明顯的、後來居上的優勢」。 隨著「新基建」時代的到來，彭軍認為，中國會出臺更多有針對性的政策法規，他也呼籲開放更多不同場景的測試區域：「自動駕駛就像人一樣，光在駕校里學車是學不出來的，還需要到公開道路不斷學習、嘗試。自動駕駛在中國的發展，需要能夠在保證安全的情況下，慢慢開放更多、場景更豐富的路段做測試。」 「自動駕駛最重要的是安全。為了保證安全，法律法規有一定的保守性是可以理解的。在無人駕駛出現的情況下，需要有大膽的法律突破。」 彭軍認為，「從全球範圍看，中國的法律法規在很多方面是領先的。比如發改委、科技部、工信部等11個部門近日聯合印發的《智能汽車創新發展戰略》，對中國智能汽車的技術標準創新將是一個很大的支持。」 來源：經濟日報新聞客戶端
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/6rmvooq.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7110543&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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